З 1 вересня співробітники «Укрзалізниці» отримають підвищені посадові оклади

З 1 вересня понад 150 тисяч співробітників «Укрзалізниці» отримають підвищені посадові оклади. Як оголосив міністр розвитку громад та територій Микола Калашник, виплати зростуть на 10–15%, причому першочерговий акцент зроблять на фахівцях дефіцитних спеціальностей.

За словами очільника відомства, це рішення є критично важливим для збереження кадрового потенціалу стратегічного підприємства, чиї працівники щодня ризикують життям під час війни, підтримуючи безперебійну роботу всієї залізничної системи країни.

Фінансове заохочення очікує передусім на бригади з ремонту вагонів та локомотивів, фахівців із відновлення пошкоджених об’єктів інфраструктури та персонал, який безпосередньо забезпечує рух потягів.

Міністр підкреслив, що підвищенню передували ґрунтовні консультації із самим залізничниками, керівництвом компанії, її наглядовою радою та народними депутатами, а вже незабаром «Укрзалізниця» опублікує для співробітників усі деталі нових сіток виплат.

Для подальшого підтримки кадрового складу Мінінфраструктури виступає за індексацію вантажних тарифів УЗ. Наступний етап перегляду тарифної сітки запланований на 1 січня 2027 року, що дозволить продовжити поступове зростання заробітних плат і наступного року.

Це рішення дається компанії у надзвичайно складних фінансових умовах. За оцінками Мінрозвитку, у 2026 році дефіцит бюджету національного перевізника може перевищити позначку у 40 млрд грн.

Ситуацію ускладнює не лише операційний розрив, а й той факт, що з січня компанія перебуває у стані дефолту за боргами обсягом понад $1 млрд, які залучалися ще під фінансування проєктів до Євро-2012.

Фінансове становище залізниці суттєво погіршилося через скорочення виторгу від вантажних перевезень на тлі падіння обсягів вантажів і постійних російських обстрілів. Масштаб ворожих ударів по залізничних об’єктах у 2025 році виявився безпрецедентним — зафіксовано 1195 атак, що перевищує показники двох попередніх років разом узятих.

Як наслідок, за підсумками 2025 року виторг «Укрзалізниці» впав на 15,6% (до $2,19 млрд), а показник EBITDA просів одразу на 30,2% — до $293 млн, причому левову частку цієї суми ($270 млн) становила пряма державна допомога. Водночас співвідношення чистого боргу компанії до EBITDA зросло до критичної позначки 5,2.