Банки будут держать «старые» ставки по автокредитам до марта

До марта коммерческие банки оставят в силе ставки по автокредитам, пытаясь привлечь новых клиентов. В то же время уже в марте учетная ставка может быть увеличена как минимум до 15%, поэтому ставки по большинству автокредитов могут вырасти в среднем на 1 п.п.: в зависимости от первого взноса и срока кредита максимально составят до 16%.

Об этом заявил Сергей Кипоренко, руководитель направления автокредитования ГЛОБУС БАНКА.

По словам эксперта, коррекция учетной ставки является важным и крайне необходимым шагом НБУ для преодоления инфляции. В то же время привлеченные под кредитные программы средства станут «дороже», что объективно повлияет на размер ставок по большинству кредитных программ, в том числе по программам автокредитования.

Вместе с тем Сергей Кипоренко предполагает, что увеличение ставок по автокредитам не затронет накопленный отложенный спрос, возникший из-за временной остановки реестров.

«Есть партнерская стратегия банков и автодилеров, которые заинтересованы в создании поощрительных условий для потенциальных заемщиков: это может быть как сниженная ставка, так и дополнительные преимущества по техническому обслуживанию авто на фирменных СТО, гибкие условия по программам trade-in, стоимость страхования КАСКО и возможность включения в тело кредита страхового платежа по договору страхования на первый год кредитования и т.д. То есть новые ставки не коснутся весомой части потенциальных заемщиков», — подчеркнул эксперт.

Банкир подробно рассказал об итогах 2024 года в сегменте автокредитования. Он выделил следующие основные особенности ушедшего года:

1. По сравнению с 2023 годом в 2024 году доля приобретенных новых авто в кредит выросла в среднем на 3 п.п. — до 13% от общего количества продаж новых автомобилей. В то же время в 2024 году общее количество приобретенных новых автомобилей составило 79,3 тыс. шт., а количество проданных подержанных авто — более 1,1 млн шт.
2. Среднемесячное количество приобретенных новых легковых авто составило 6,6 тыс. шт., среднемесячное количество новых легковых авто, приобретенных в кредит — 880 шт. При этом в течение прошлого года спрос был распределен неравномерно: всплески и спады продаж сменялись поочередно. Главные причины такой «пестроты» кроются прежде всего в увеличении стоимости транспортных средств из-за роста курсов валют и изменений в налогообложении.
3. Наибольший спрос наблюдался на автомобили с бензиново-дизельными двигателями — около 50-55% приобретенных авто в кредит. Доля гибридных авто составила около 25%, а кредитование приобретения электрокаров составило около 20%. По наблюдениям специалиста, существует медленная, но необратимая тенденция к увеличению количества кредитования именно гибридных автомобилей и электрокаров. За прошлый год их доля в общей структуре автокредитов выросла в среднем до 20%.
4. Наиболее популярными автобрендами, которые клиенты покупали с помощью кредитования, стали: в ценовом диапазоне $16-45 тыс. — TOYOTA, RENAULT, VOLKSWAGEN, SKODA, BMW, в сегменте недорогих авто в ценовом диапазоне $10-18 тыс. — RENAULT, BYD, CITROEN, CHERY, GEELY, FIAT, JAC и GREAT WALL, премиальные автомобили стоимостью от $80-100 тыс. и выше — BMW, LEXUS, MERCEDES-BENZ, AUDI, LAND ROVER.
5. Наиболее популярные условия кредитования: более 60% кредитов оформлено по ставке 0,01% сроком на 1-2 года с первоначальным взносом от 40% до 60%.

Сергей Кипоренко прогнозирует, что в 2025 году условия по автокредитам не будут статичными, и уже во втором полугодии вполне возможно, что кредитные ставки вернутся на уровень 2024 года.

«По экономическим прогнозам во втором полугодии инфляция в стране может снизиться до 7%, что станет хорошим основанием для снижения учетной ставки. Поэтому ставки по автокредитам также могут претерпеть изменения, что потенциально увеличит количество выданных автокредитов», — рассказал он.

Специалист считает, что в 2025 году не стоит ожидать существенного роста количества приобретенных авто в кредит. На его взгляд, в зависимости от экономических и военных обстоятельств рост объемов автокредитования по сравнению с 2024 годом возможен в пределах 10-15%. Однако самым главным ожиданием на рынке станет постепенное увеличение доли приобретения гибридных и электрокаров и постепенное улучшение дополнительных условий по совместным кредитным программам банков и автодилеров.

«Война — это главный заслон от активного развития экономики и в том числе и кредитования. Состояние экономической и геополитической неопределенности, зависимость от внешней финансовой помощи, а также ежедневные убытки, которые наносит враг, могут существенно повлиять как на планы потенциальных заемщиков-покупателей, так и на действующие условия по кредитам. Однако вполне возможно, что в 2025 году автокредитование будет активно развиваться, а в стране будут созданы условия, благодаря которым ставки на кредиты значительно улучшатся», — подытожил Сергей Кипоренко.