Шуршащий двигатель вашего верного автомобиля, который когда-то работал как швейцарские часы, теперь издают тревожные звуки, а на одометре с каждым днем ​​растет цифра пробега? Неудивительно, что вы задумываетесь над тем, как лучше ухаживать за ним. Среди советов, которые можно услышать, часто звучит рекомендация перейти на масло Мотюль 10W40 или Шелл 10W40, но всегда речь идет о вязкости в 10w40. Но всегда ли это правильное решение и почему именно эта вязкость считается оптимальной для автомобилей с большим пробегом? Развеем мифы и погрузимся в мир смазочных материалов, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор.

Вязкость масла: больше не всегда лучше

Прежде всего, давайте разберемся, что такое вязкость и почему она так важна. Именно она определяет степень текучести при разной температуре. Первое число говорит о низких температурах. В данном случае наилучшим вариантом идут масла с более низким числом вплоть до 0. Второе число отвечает за рабочую температуру двигателя. В данном случае большее количество равно более высокому показателю вязкости. Таким образом, 10W40 означает, что масло сохраняет достаточную текучесть в холодную погоду (10W) и становится более вязким при высоких температурах (40), обеспечивая прочную смазочную пленку. Поэтому купить себе такое масло проверенной фирмы Elf вы можете в АТЛ https://atl.ua/avtohimiya/masla/motornye/elf/vyazkost-10w40.

Распространено мнение, что для двигателей с большим пробегом, у которых есть выработка на деталях, требуется более густое масло, например 10W40, чтобы компенсировать увеличенные зазоры. Однако, это утверждение верно лишь частично. На самом деле использование слишком густой смазки может иметь негативные последствия: оно труднее проникает между деталями, что приводит к повышенному трению и, как следствие, ускоренному износу двигателя. Двигателю требуется больше усилий для прокачки густого масла, что приводит к увеличению расхода топлива. Зимой оно медленнее поступает в детали двигателя во время холодного пуска, увеличивая нагрузку на аккумулятор и другие компоненты.

Когда 10W40 действительно может помочь

Если производитель вашего автомобиля указывает 10W40 как рекомендуемое масло, особенно для эксплуатации с большим пробегом, следует придерживаться этой рекомендации. Инженеры, проектировавшие ваш двигатель, лучше всего знают, какое масло обеспечит его оптимальную работу. Если ваш автомобиль с большим пробегом начал больше «подъедать» масла, и вы используете рекомендуемое производителем более жидкое масло (например, 5W30), можно попробовать перейти на 10W40.

Более густая смазка может немного снизить расход, хотя стоит отметить, что это временная мера. Если двигатель действительно имеет износ цилиндро-поршневой группы, решение проблемы потребует более серьезного ремонта. Если вы используете автомобиль для буксировки прицепа, ездите на короткие дистанции или часто попадаете в условия сильного загрязнения, 10W40 может обеспечить дополнительную защиту двигателя.